壮腰践行者，变革先行军。今日带您知道一位港口铁臂人王屈成，看看他是怎么靠着一辆一般叉车，为企业发明百万收益。
这是本年荆州盐卡港最重要的一批货品钴矿，因为这批货品的进港，港口年收入足足增加了200多万元，全年的集装箱吞吐量有望稳定在10万箱以上。王屈成，盐卡港牵叉班班长，也是协助港口拿下钴矿这批货品的暗地功臣。
和公路运送相同，长江港口的比赛也进入白热化的年代。在一段时间内，盐卡港也遭受吞吐量不断下滑的窘境。起色出现在2012年夏天，本在宜昌作业的一批钴矿货品，忽然转到了盐卡港区。
3100箱钴矿，简直占到其时港口年吞吐量的6%，王屈成想为港口争取到这批货。虽然十多年里装卸货品不可胜数，叉车驾驭也是轻车熟路，但装卸钴矿仍是第一次。不能用叉子来叉，那么又该选用什么方法呢？为下降破损率，王屈成冒着盛暑，在50多度的高温集装箱内重复实验，试行用抱夹之后，速度大幅度进步，并且破损率简直为零。
叉举变为抱夹，破损率简直降至为零。客户惊喜之余，当下就与港口签定了长时间协作合同。
叉车工发明百万效益，并非偶尔，王屈成将开叉车当成了一生工作。2013年，在第一届全国港口叉车比赛中，王屈成名列前十，并屡次被评为长航体系、交通体系技术能手。他们用芳华和汗水摇动叉车“铁臂”，让盐卡港吞吐量逐年递加，港口功用辐射襄樊、十堰、荆门、钟祥、京山、潜江等县市以及湘北的常德等区域，稳步确立了盐卡港在长江中游、江汉平原和湘鄂边区域交通枢纽港的位置，成为湖北省集装箱运送速度最快、配备和服务最好的主导港口之一。
