特区政府发布了《香港氢能打开战略》，清晰了氢能工业在香港的打开趋势和面临的应战。
作为推进氢能研制技能和使用的前锋，香港轿车科技研制中心（APAS）自2006年建立以来，一直致力于推进本地轿车科技的研制与使用。在《香港氢能打开战略》的布景下，香港生产力促进局首席立异总监、APAS的行政总裁张梓昌表明，他们已与多个部分联合建立了新动力小组，环绕氢能等新动力在轿车、船只等运送工具上的使用打开项目。
跟着对绿色动力和低碳技能需求的增加，APAS在曩昔十年中现已将研制范畴扩展到绿色运送、才智出行和智能体系。面临新动力轿车充电时刻长等瓶颈问题，APAS研制的适用于电动叉车的高效率氢燃料电池混合动力体系，仅需3分钟加氢即可作业10至12小时，大幅度减少了叉车的停机时刻。该体系还获得了多个世界奖项。
此外，APAS还研制了氢燃料电池发电机组，这是香港首个使用氢气作为发电动力的发电机组，可为电动车快充，乃至供电给其他用电设备。这不仅有助于处理物流运送业的高碳排放问题，也为未来才智工地的活动电站供给了研讨方向。
依据《香港氢能打开战略》，香港第一辆氢燃料双层巴士已于今年初投入服务，第一批三辆氢能洗街车也方案于今年下半年开端实验。一起，香港铁路有限公司方案于2024年内测验氢动力有轨电车。APAS与香港城市大学发布的“香港氢能经济打开陈述及问卷调查结果”显现，业界对在香港打开氢能持正面情绪。
《香港氢能打开战略》还指出，政府需要从战略上考虑从内地及其他几个国家和地区输入低碳氢能，并与大湾区其他城市协作，研讨与大湾区氢能供给网络的协作。此外，特区政府希望与内地氢燃料电池车生厂商加强交流，讨论引进更多合适本港测验的氢燃料电池车辆类型。
张梓昌表明，APAS希望发挥在轿车科技范畴的实力和发明新式事物的才能，与内地更多组织环绕绿色运送、才智出行及智能体系三大范畴打开协作，助力香港及内地城市打造成环保及宜居的才智城市。
